脱硝催化剂常识

自主车用稀土基SCR催化剂正式发布

2018年10月27日 热度:76 ℃

10月25日,在2018第三届中国国际商用车及零部件展览会期间,北方稀土华凯高科技河北有限公司举行了自主研发稀土基SCR催化剂应用实例首发仪式,向行业正式推广这一产品。

  原机械工业部部长、工信部甲醇汽车试点工作专家组组长何光远,中国汽车工业协会副秘书长姚杰,包钢(集团)公司党委常委、副总经理、中国北方稀土(集团)高科技股份有限公司董事长、党委书记赵殿清,景县人民政府副县长纪跃利,河北华特汽车部件有限公司董事长宋立华,北京凯德斯环保科技有限公司董事长郭宗华共同启动了首发仪式。

  据悉,2018年1月,包头稀土研究院催化材料研究室自主研发的稀土基SCR催化剂已通过国家轿车质量监督检验中心的国五台架性能验证。国六型稀土基SCR催化剂的新鲜性能已完全达到排放标准要求(T/CAEPI 12.2-2017),并将分别配套国内三款国六发动机进行台架试验论证。

  这种低成本、无毒、高效且具有独立自主知识产权的柴油车用稀土基SCR催化剂的成功研制,摘下具有独立自主知识产权的柴油车用稀土基脱硝催化剂的“桂冠”,此项技术打破了跨国企业在中国的技术壁垒,为我国增添柴油车尾气净化催化剂的自主研发品牌打下坚实的基础。

  为实现稀土基SCR催化剂的真正自主研发,并有效打破国外催化剂厂家的知识产权垄断,北方稀土目前已将国V及国VI型的稀土基SCR催化剂,从粉体制备、浆液制备与涂覆、专用涂覆设备设计等方面进行发明、实用新型专利的布局及申请,其中国V型专利共申请6项,国VI型4项,今后仍将继续加强相关专利的申请及保护工作。

  目前,项目合作方北京凯德斯环保科技有限公司和河北华特汽车部件有限公司约有20万套/年的市场份额,以排量10升的发动机计算,则每年需要400万升催化剂以满足需求,折合催化剂粉体约1000吨/年,而且市场份额仍在不断扩充。

  2018年9月底,稀土基SCR催化剂的粉体合成中试线已经成功建成,生产规模为每月2.5-3吨粉体(1~2万套/年)。按照计划,将于2019年建成年产100 吨SCR催化剂粉体示范线(5万套/年),2022年建成年产1000吨SCR催化剂粉体生产线(25万套/年),预计到2023年可以实现500万升SCR催化剂和200万升DPF催化剂的销售,销售额达3.81亿元。

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